后浇带梁头混凝土拦茬新工艺-建筑混凝土隔断气囊【原创】

后浇带梁头混凝土拦茬新工艺-建筑混凝土隔断气囊【原创】

混凝土高标低用、局部混浇、费用超标，这些字眼常常让工程人无可奈何。通过在梁柱节点核心区域采用“高低标号砼拦截施工工艺”正好能成功破解这*难题。

高低标号砼拦截施工工艺是指在梁柱节点钢筋绑扎完毕后，通过在钢筋间距缝隙安放未充气的隔断气囊，使用小型充气筒充气，利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实，随后浇筑梁柱节点高强度等*混凝土，浇筑完成后将气囊放气收缩并与混凝土脱离，将其拔出，进行梁板低强度混凝土浇筑，从而有效避免混凝土高标低用，气囊进行简单清理后也可使用到下*楼层或流水段，实现降本增效。

需选择气囊直径大于梁水平筋间距20mm以上、气囊高度大于板梁截面设计高度300mm以上，气囊的直径和高度尽量选取通用型。

安装位置设在低强度等*构件中，距离高强度等*构件边缘距离不小于500mm处，气囊充气膨胀将钢筋之间空隙填塞密实，确保安装竖直，无倾斜，安装***梁底且不晃动。

相较传统的钢丝网拦茬工艺易被砼冲破、*次性投入、操作困难、成型观感差等问题，气囊拦茬工艺具有可循环使用、强度高、易清理、耐高温热合、耐扎耐磨、成型观感好等优势，且现场操作难度较低，可有效加快施工进度，更好的解决高低标号混凝土串标问题，有效避免了高低标号混凝土外观色差，减少后期修补。

已有建筑工地通过实践，“高低标号砼拦截实施工艺” 所采用的气囊拦茬方式大大降低了工人现场操作的难度，加快了施工的进度，传统钢丝网拦茬工艺*层*少需要2个小工，施工1天方能施工完成，且受板面钢筋的绑扎进度的影响；气囊型拦茬工艺*层仅需要0.5个小工，2小时可完成，且不受工序影响。

 

在材料管控方面，“高低标号砼拦截施工工艺” 大幅度减少了材料的浪费，每层楼可节约2方左右的高标度混凝土，综合核算人工及设备费对比，施工成本大幅下降，实现降本增效。

 

建筑拦茬气囊 梁柱高低标号混凝土拦截新思路

我们在工程施工实践中，建筑梁柱节点高低标号混凝土拦截阻断*直以来是*项繁琐头疼的工作。传统的施工工艺需要用密目钢丝网绑扎，或者用鱼鳞网片（快易收口网）焊接捆绑，由于梁柱节点处钢筋比较密集，可供工人师傅操作的空间有限，很难达到很好的阻拦效果，导致后期浇筑混凝土时跑浆漏浆，造成柱的高标号混凝土严重浪费，流窜到梁中，影响施工质量和表面美观。从成本方面考量，密目钢丝网和鱼鳞网片（快易收口网）都是*次性使用产品，属于施工耗材。从工时费用和材料费用方面考量，这种传统的施工工艺已经很难满足现代建筑节能**降本增效的要求，就这样，*种新型的可重复使用的混凝土拦茬工具应运而生 - 混凝土拦茬气囊。

建筑混凝土拦茬气囊的诞生，成功的解决了混凝土浇筑过程中的以上痛点。

*、建筑混凝土拦茬气囊是*种可以充气、放气的柔性圆柱体气棒。科 运拦茬气囊不充气时可以轻松的塞入钢筋缝隙中。拦茬气囊充气后可以塞满钢筋上部和下部的缝隙，*排气囊相互配合，形成*个近乎完整的混凝土拦截面，并通过给科 运隔断气囊加压，使气囊和钢筋之间，相邻气囊之间挤压严密，防止混凝土流窜。

二、建筑高低标号混凝土拦茬气囊可以重复使用。*次使用完毕后，放气抽出气囊，经过简单的清洗晾干，即可马上投入二次使用，很大程度上降低了施工成本。

三、混凝土拦茬气囊操作比较简单，工人在使用几次熟练后，两人配合操作只需要5分钟左右即可做好*个梁柱节点的封堵施工，施工效率提高数倍。

四、建筑工程应用科 运混凝土拦茬气囊，高低标号混凝土交界处混凝土美观，不会出现串标的现象，使梁柱节点更符合“强柱弱梁”的设计原理，增强建筑结构的抗震防震性能。